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ビッグタイヤ化していたDF-02だが、通常のタイヤに戻してタイトコースに適したセッティングに変更した。
ピニオンを16Tから20Tに変更。それに伴いスパーも70Tから67Tに。
このシャシのスパーギアの交換は、フロントギアボックスまで分解する必要がある。
非常に面倒な作りとなっている。
モーターもDirtチューンモーターからGTチューンモーターに交換。
これでトップスピードはビッグタイヤ化していた時と同じくらいになる。
ダンパーは3レーシングのDF-03用アルミオイルダンパー使ってみた。
今までタミヤのオイルダンパーしか組み立てたことがなく、ダイヤフラムの無いオイルダンパーの調整にかなり苦労した。
フロントはもう少しオイルを足して、固い目にしても良かったかもしれない。
ビッグタイヤ化していた時に比べタイヤが小さくなったので、マシンの印象がかなり変わった。これがAERO AVANTE本来の姿なのだが。
早く走らせて細かい調整をしていきたい。
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